>>>แลมโบร์กินี ฮูราคาน เพอร์ฟอร์แมนเต วี10<<<

>>คือความสำเร็จจากการคิดค้นนวัตกรรมของแลมโบร์กินี ในการสร้างสรรค์ซูเปอร์สปอร์ตคาร์ที่มอบความสมดุลย์ระหว่างการทำเวลาต่อรอบที่ดีเยี่ยมในสนามแข่งและประสบการณ์การขับขี่แบบไดนามิกบนท้องถนน<<<

 >>>ตัวถังของ ฮูราคาน เพอร์ฟอร์แมนเต ผลิตจากอะลูมิเนียมไฮบริดและโครงคาร์บอนไฟเบอร์ ด้วยกระบวนการหล่อขึ้นรูปแบบคอมโพสิต (Forged Composite) ลิขสิทธิ์ของแลมโบร์กินีที่คว้ารางวัลด้านการผลิตมาแล้ว ซึ่งกระบวนการหล่อขึ้นรูปแบบคอมโพสิตใช้ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ในสารเรซิ่น ทำให้สามารถสร้างโครงน้ำหนักเบาซึ่งมีรูปทรงเรขาคณิตที่มีความซับซ้อนเหนือกว่าการใช้วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์แบบเดิมๆ โดยที่ยังคงคุณสมบัติความแข็งตึงไว้ได้อย่างดีเยี่ยม ยานยนต์ ฮูราคาน เพอร์ฟอร์แมนเต ใช้กระบวนการหล่อขึ้นรูปคอมโพสิตในหลายส่วนของโครงสร้าง ทั้งส่วนสปอยเลอร์หน้าและหลัง ฝากระโปรงห้องเครื่อง กันชนหลัง และตัวดิฟฟิวเซอร์แอร์โรไดนามิค ซึ่งช่วยลดน้ำหนักรถได้มากถึง 40 กิโลกรัม  ฮูราคาน เพอร์ฟอร์แมนเต มีน้ำหนักรถเปล่าเพียง 1,382 กก. ทำให้มีอัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลังที่ 2.16 กก. และมีอัตราส่วนการกระจายน้ำหนักระหว่างหน้าและหลังที่ 43/57% สามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ใน 2.9 วินาที และ 0-200 กม./ชม. ใน 8.9วินาที  และสามารถหยุดรถจากความเร็ว 100-0 กม./ชม. ในระยะ 31 เมตรเท่านั้น

ระบบอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง – Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA)

ฮูราคาน เพอร์ฟอร์แมนเต ใช้ระบบอากาศพลศาสตร์ขั้นสูงแบบ Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) ซึ่งตัวย่อ ALA มาจากภาษาอิตาเลี่ยนแปลว่าปีก โดยระบบอากาศพลศาสตร์ขั้นสูงซึ่งจดสิทธิบัตรนี้ถูกพัฒนาขึ้นโดยแลมโบร์กินี สำหรับรถยนต์รุ่นเพอร์ฟอร์แมนเตโดยเฉพาะ เพื่อมอบความสามารถในการแปรผันโหลดอากาศขั้นสูง เพื่อให้เกิดแรงกดอากาศสูงบนตัวรถและลดแรงกระชากของรถเมื่อทำการเร่ง  ระบบต่างๆ ถูกติดตั้งให้ผสานเป็นหนึ่งเดียวกับยานยนต์ได้อย่างแนบเนียนทั้งในแง่ดีไซน์ น้ำหนัก และสมรรถนะ สปอยเลอร์หน้าผลิตจากโครงคาร์บอนหล่อขึ้นรูป ติดชิ้นส่วนปลายปีกแบบแอ็คทีฟส่วนบนด้านนอก และติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าของระบบอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง ALA สำหรับส่วนหน้ารถ สำหรับฝากระโปรงหลังได้รับการออกแบบให้กลมกลืนกับท่อดักอากาศไปจนถึงส่วนปีกหลังและแท่นยึดปีกอย่างสวยงาม เครื่องตรวจวัดพิเศษ  Piattaforma Inerziale (LPI)ของแลมโบร์กินี ทำหน้าที่ควบคุมระบบไฟฟ้าทั้งหมดของตัวรถแบบเรียลไทม์และทำงานผสานเป็นหนึ่งเดียวกับส่วนปลายปีกของระบบ ALA โดยสามารถตอบสนองได้ภายในเวลาเพียง 500 มิลลิวินาที จึงรับประกันได้ว่า ระบบนี้จะมอบค่าอากาศพลศาสตร์ที่ดีที่สุดที่เหมาะสมกับตัวรถมากที่สุดในทุกสภาพการขับขี่

เมื่อปิดระบบอากาศพลศาสตร์ ALA ชิ้นส่วนปลายปีกภายในสปอยเลอร์หน้าจะปิดลง ก่อให้เกิดแรงกดอากาศบนตัวรถมากในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงซึ่งต้องการการเบรกที่เต็มประสิทธิภาพ เมื่อเปิดระบบอากาศพลศาสตร์ ALA ชิ้นส่วนปลายปีกภายในสปอยเลอร์หน้าก็จะถูกเปิดด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า เพื่อช่วยลดแรงกดอากาศของสปอย เลอร์หน้าและบังคับทิศทางลมให้ไหลผ่านเข้าช่องด้านใน ไปยังใต้ท้องรถที่ถูกออกแบบให้มีรูปทรงพิเศษ การทำงานนี้ จะช่วยลดแรงต้านอากาศและเพิ่มประสิทธิภาพการเร่งเครื่องและการไต่ให้ถึงระดับความเร็วสูงสุด

ส่วนท้ายของฮูราคาน เพอร์ฟอร์แมนเต ติดตั้งท่อดักอากาศ 4 ท่อด้านล่างฝาครอบหลัง โดยสองท่อกลางจะเปิดอยู่ตลอดเวลาเพื่อช่วยในการระบายอากาศพื้นที่ใต้ฝาครอบและทำให้ท่อไอเสียเย็นลง ส่วนสองท่อด้านนอกจะเชื่อมต่อกับช่องลมภายในปีกหลัง โดยอากาศที่ไหลผ่านช่องลมในปีกหลังจะถูกควบคุมโดยปลายปีกที่ทำงานด้วยระบบไฟฟ้า ซึ่งระบบทั้งหมดนี้มีน้ำหนักเบากว่าระบบไฮดรอลิกแบบเดิมถึง 80%

ระบบส่งกำลังและสมรรถนะเครื่องยนต์ เครื่องยนต์รุ่นปรับปรุงใหม่ของฮูราคานที่มอบความกระหึ่มอย่างเป็นธรรมชาตินี้ เป็นเครื่องยนต์รุ่น วี10 อันทรงพลังซึ่งผลิตโดยแลมโบร์กินี มอบกำลังขับเคลื่อนสูงถึง 640 แรงม้า (470 กิโลวัตต์) ที่ 8,000 รอบ/นาที ด้วยแรงบิดถึง 600 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบ/นาที พลังการขับเคลื่อนที่โดดเด่นนี้เกิดจากระบบท่อทองแดงรวมรุ่นใหม่ ซึ่งใช้ในเครื่องยนต์ของรถรุ่นพิเศษก่อนหน้านี้ อย่าง ดิอาโบลรุ่นฉลองครบรอบ 30 ปี ระบบส่งกำลังรุ่นใหม่ของ ฮูราคาน เพอร์ฟอร์แมนเต เกิดจากการนำเทคโนโลยีอันล้ำสมัยหลายรูปแบบมาใช้ ซึ่งรวมถึงผลงานจากโปรแกรมการพัฒนายานยนต์สำหรับกีฬามอเตอร์สปอร์ตของแลมโบร์กินีด้วย โดยระบบพลศาสตร์ของไหลในเครื่องยนต์ทั้งท่ออากาศเข้าและท่อไอเสียได้ถูกปรับปรุงใหม่ให้มีประสิทธิภาพสูงสุด โดยใช้ระบบท่ออากาศเข้าของเครื่องยนต์ วี10 พร้อมยกระดับการตอบสนองของเครื่องยนต์ให้เกิดการสูญเสียแรงน้อยที่สุด ส่วนวาล์วไทเทเนียมรุ่นใหม่ยังช่วยเพิ่มระดับการปิดเปิดให้สูงขึ้น เสริมประสิทธิภาพการไหลของอากาศภายในเครื่องยนต์ และส่งผลให้สมรรถนะการขับขี่สูงขึ้น

ระบบท่อไอเสียถูกออกแบบใหม่เพื่อลดภาระน้ำหนักและลดแรงกดที่ส่วนท้ายของรถยนต์ โดยท่อไอเสียทั้งหมดถูกวางตำแหน่งให้สูงขึ้นและอยู่ตรงกลางตัวรถมากขึ้น เพื่อมอบเสียงที่กระหึ่มยิ่งกว่าเมื่อขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูงเพื่อให้ก้องกังวานไปทั่วสนามแข่ง

ระบบช่วงล่างแบบปีกนกคู่ทั้งด้านหน้าและด้านท้ายทำหน้าที่เป็นตัวหน่วงรับการสั่นสะเทือน พร้อมออพชั่นระบบกันสะเทือนแบบ Magneto Rheological Suspension ซึ่งทั้งสองระบบ ทั้งการกันสะเทือนแบบPassive และ Active ล้วนได้รับการออกแบบเพื่อยกระดับการควบคุมตัวรถและล้อ โดยเฉพาะเมื่อวิ่งอยู่ในสนามแข่ง พวงมาลัยเพาเวอร์ระบบไฟฟ้านำเสนอเป็นออพชั่นมาตรฐาน โดยสามารถเลือกเปลี่ยนเป็นระบบพวงมาลัยแบบ Lamborghini Dynamic Steering (LDS) ได้ ซึ่งทั้งพวงมาลัยระบบไฟฟ้าและระบบ LDS ของ ฮูราคาน เพอร์ฟอร์แมนเต ได้รับการปรับแต่งค่าใหม่ทั้งหมด เพื่อมอบการควบคุมที่ตอบสนองได้อย่างรวดเร็วเต็มประสิทธิภาพทั้งใน 3 โหมดการขับขี่ ซี่งได้แก่ Strada, Sport และ Corsa โดยในโหมด Corsa ซึ่งออกแบบมาเพื่อการขับขี่ความเร็วสูงในสนามแข่ง พวงมาลัยจะมอบสัมผัสการควบคุมเสมือนนักขับกำลังแข่งขัน โดยลดความแปรผันของอัตราทดพวงมาลัยลงอย่างมีนัยสำคัญ

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้รับการปรับแต่งใหม่เพื่อเพิ่มแรงฉุดให้สูงสุดในทุกสภาวะการขับขี่ โดยทำงานร่วมกับระบบอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง ALA และยาง P Zero Corsa ของ Prerelli รุ่นใหม่ล่าสุด นอกจากนี้ ระบบควบคุมการทรงตัว ESC ก็ถูกปรับแต่งค่าใหม่เพื่อให้เกิดการควบคุมที่ราบรื่นและรบกวนการขับขี่น้อยที่สุด สำหรับระบบ ANIMA ของแลมโบร์กินี ซึ่งทำหน้าที่ควบคุมโหมดการขับขี่และเพิ่มประสิทธิภาพการตั้งค่าทั้งหมดของตัวรถ ได้ถูกปรับปรุงใหม่เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดียิ่งขึ้นในทุกโหมดทั้ง Strada, Sport และ Corsa โดยเฉพาะในโหมด Strada

ห้องโดยสารภายในของ ฮูราคาน เพอร์ฟอร์แมนเต ทำให้นักขับสัมผัสได้ถึงความเบาของโครงสร้างและประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์อย่างชัดเจน ทั้งช่องอากาศ แกนควบคุม มือจับประตู และคอนโซลกลาง ล้วนผลิตจากวัสดุหล่อคอมโพสิต และกรุพื้นผิวภายในห้องโดยสารทั้งหมดด้วยผ้า Alcantara เฉดเข้มขรึมเพื่อเสริมลุคของสุดยอดรถแข่งน้ำหนักเบา รวมถึงใช้เบาะนั่งแบบสปอร์ต พร้อมออพชั่นลายกราฟิกตัววาย “Y” ที่สวยงาม หรือสามารถเลือกเบาะนั่งที่เน้นความสบายมากกว่าด้วยวัสดุที่หรูหราในแบบเดียวกัน การแสดงผลแบบดิจิทัลรูปแบบใหม่ของ ฮูราคาน เพอร์ฟอร์แมนเต จะถูกคำนวณค่าโดยขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ที่นักขับเลือก ทั้ง Strada, Sport หรือ Corsa รวมถึงการแสดงข้อมูลระบบอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง ALA ซึ่งจะบอกทั้งแรงกดอากาศและแรงต้านอากาศ การออกแบบระบบห้องโดยสารแบบใหม่ยังสนับสนุนการใช้งาน Apple CarPlay และแอพลิเคชันของ iPhone รวมถึงการวัดและส่งข้อมูลระยะไกลของแลมโบร์กินี ซึ่งทำให้นักขับสามารถบันทึก เล่นซ้ำ และเรียนรู้ประสิทธิภาพการขับขี่ของตนเองได้

นอกจากนี้ Lamborghini Ad Personam Program ยังมอบโอกาสให้เจ้าของรถฮูราคาน เพอร์ฟอร์แมนเต สร้างสรรค์รูปแบบการตกแต่งให้สะท้อนภาพลักษณ์และตัวตนได้อย่างไร้ขีดจำกัดที่ Lamborghini Autobobili S.p.A. ที่Santa’Agata

Load More Related Articles
Load More By imotortrip
Load More In DRIVE

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *

Check Also

MOTO GP “พีทีที ไทยแลนด์ กรังด์ปรีซ์” 

MOTO GP “พีทีที ไทยแลนด์ กรังด์ปรีซ์”   “มาร์เกซ” แซง “ … …