แมคลาเรน 720เอส (McLaren 720S)

                ซูเปอร์คาร์แบบแรกในตระกูลซูเปอร์ซีรี่ส์ ให้กำลังเครื่องถึง 720 แรงม้า

เซอร์เรย์ บริษัทผู้ผลิตสปอร์ตคาร์และซูเปอร์คาร์ระดับหรูในประเทศอังกฤษ ได้เริ่มเผยแพร่ข่าวสารเกี่ยวกับรถยนต์รุ่นนี้ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา โดยจัดทำเป็นชุดข้อมูล 6 ชุดซึ่งมีทั้งภาพและภาพยนตร์สั้นที่บ่งบอกถึงคุณสมบัติต่างๆ ของ แมคลาเรน 720เอส ซึ่งสื่อให้รู้ถึงชื่อรุ่น 720 อย่างชัดเจน เนื่องจากเมื่อนำจำนวน 1 x 2 x 3 x 4 x 5 x 6  จะเท่ากับ 720

แมคลาเรน 720เอส มีน้ำหนักเบาขึ้น เร็วขึ้น และมีประสิทธิภาพการขับเคลื่อนที่สูงขึ้นอย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้อย่างรุ่น 650เอส นำเสนอการออกแบบพื้นที่ใช้สอยภายในที่กว้างขวางและเปี่ยมเสน่ห์ ช่วยให้นักขับสัมผัสได้ถึงความเป็นหนึ่งเดียวกับยานยนต์และประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจ โดย แมคลาเรน 720เอส คือผลลัพธ์ของการตีความการออกแบบรถยนต์แมคลาเรนใหม่ในทุกรายละเอียด นับตั้งแต่การใช้หลักอากาศพลศาสตร์ในการออกแบบ ไปจนถึงการคิดค้นรูปทรงที่สวยงามของตัวรถที่มีความพิถีพิถันในทุกขั้นตอน จึงปฏิเสธไม่ได้ว่า แมคลาเรน 720เอส คือสุดยอดยานยนต์ที่เปี่ยมด้วยเอกลักษณ์และความโดดเด่นที่สุดของแมคลาเรน

หนึ่งในความแตกต่างของงานดีไซน์ใหม่ของยานยนต์ตระกูลซูเปอร์ซีรี่ส์ คือการตัดช่องลมเข้าของส่วนหม้อน้ำด้านข้างตัวรถออกไป โดยแทนที่การทำงานนี้ด้วยการออกแบบรูปทรงอากาศพลศาสตร์ “ซ้อนชั้น” ในรูปแบบเฉพาะของประตูแบบหมุนขึ้น (Dihedral Doors) ซึ่งจะบังคับให้อากาศไหลผ่านหม้อน้ำที่มีอุณหภูมิสูงและทำให้เครื่องยนต์เย็นลง

เครื่องยนต์ M480T รุ่นใหม่ให้กำลัง 720 แรงม้า ซึ่งแรงไม่ต่างจากเครื่องยนต์ทวินเทอร์โบรุ่น V8 ของแมคลาเรนที่คว้ารางวัลมาแล้วมากมาย โดยเครื่องรุ่นนี้เป็นแบบ 4.0 ลิตร ใช้ชิ้นส่วนใหม่ 41% เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องขนาด 3.8 ลิตรของยานยนต์ในตระกูลสปอร์ตซีรี่ส์ของแมคลาเรน ทำให้ แมคลาเรน 720เอส มอบกำลังแรงสูดถึง 720 แรงม้า และแรงบิด 770 นิวตันเมตร

นิว แมคลาเรน 720เอส มอบสมรรถนะที่เหนือชั้นโดยสามารถเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งถึง 100 กม./ชม. (62 ไมล์/ชม.) ได้ภายในเวลาไม่ถึง 3 วินาที และอีก 5 วินาทีต่อมาจะเร่งได้เร็วกว่า 200 กม./ชม. (124 ไมล์/ชม.) โดยสามารถทำความเร็วสูงสุดถึง 341 กม./ชม. สำหรับระบบเบรกสามารถทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม โดยสามารถหยุดรถจากความเร็ว 200 กม./ชม. (124 ไมล์/ชม.) ได้ภายในเวลา 4.6 วินาที ในระยะทางเพียง 117 เมตร นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังเปี่ยมด้วยประสิทธิภาพอื่นๆอีกมากมายนอกจากความเร็ว เนื่องจากสามารถประหยัดพลังงานได้อย่างดีเยี่ยม กินน้ำมันเพียง 10.7 ลิตร/กม. และปล่อยไอเสีย 249 กรัม/กม. ตามมาตรฐานของ New European Driving Cycle (NEDC)

แมคลาเรนคือผู้เชี่ยวชาญด้านโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ รถยนต์ทุกรุ่นสำหรับวิ่งบนท้องถนนทุกคัน ที่ผลิตหลังจากที่แมคลาเรนสร้างรถแข่งฟอร์มูล่า1 ในปี ค.ศ. 1993 ล้วนมีโครงช่วงล่างเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งถูกนำมาใช้ใน นิว แมคลาเรน 720เอส โดยเป็นสถาปัตยกรรมโครงสร้างซึ่งใช้ “ถัง” คาร์บอนไฟเบอร์และโครงสร้างส่วนบนรุ่นใหม่ นั่นคือ McLaren Monocage II เทคโนโลยีนี้ทำให้โครงสร้างน้ำหนักเบามีความแข็งตึงและความคงตัวสูงสุด และเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการสร้างสรรค์รถยนต์ระดับซูเปอร์คาร์ โดยมีการใช้อะลูมิเนียมอัลลอยด์หลายจุดในส่วนโครงช่วงล่าง รวมไปถึงส่วนโครงตัวถังเช่นกัน

ทั้งระบบการควบคุม Proactive Chassis Control รุ่นใหม่ของแมคลาเรน ระบบกันสะเทือนรุ่นใหม่ และระบบพวงมาลัยไฟฟ้าไฮดรอลิกอันยอดเยี่ยมของแมคลาเรน สามารถทำงานสอดประสานกันอย่างลงตัว ช่วยเพิ่มการยึดเกาะ การทรงตัว และสมรรถนะถึงขีดสุด พานักขับพุ่งทะยานไปด้วยความเร็วและแรงเหนือใคร

การตกแต่งห้องโดยสารภายใน แมคลาเรน 720เอส  มอบความหรูหราด้วยวัสดุหนังแท้ชั้นเลิศและชิ้นส่วนอะลูมิเนียม ซึ่งสอดรับกับอินเตอร์เฟซแสดงผล McLaren Driver Interface รูปแบบใหม่ ซึ่งมีทั้งจอแสดงผลแบบ Folding Driver Display และ Central Infotainment Screen  นอกจากนี้ ห้องโดยสารยังถูกออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน เพื่อสร้างมาตรฐานใหม่สำหรับซูเปอร์คาร์ ทั้งแง่ของวิสัยทัศน์ พื้นที่ใช้สอย และความสะดวกสบาย ซึ่งทำให้ แมคลาเรน 720เอส  คือยานยนต์เพื่อการขับขี่อันไร้ที่ติและครองตำแหน่งซูเปอร์คาร์ที่สมบูรณ์แบบที่สุดในปัจจุบัน

ข้อมูลด้านเทคนิครถยนต์รุ่น แมคลาเรน 720เอส (McLaren 720S)

Engine configuration M840T engine, 4.0-litre ทวินเทอร์โบ V8, 3,994 ซีซี
ระบบขับเคลื่อน เครื่องยนต์กลางลำแนวยาว, RWD
พละกำลัง 720 แรงม้า (710 bhp /537 kW) @ 7,500 รอบต่อนาที
แรงบิด 770 นิวตันเมตร (568) @ 5,500 รอบต่อนาที
ระบบขับเคลื่อน 7 Speed SSG
ระบบกันสั่นสะเทือน แดมเปอร์อิสระ, ปีกนกคู่, Proactive Chassis Control II (PCC II)
เบรก แผ่นคาร์บอนเซรามิค (หน้า: 390 มม. หลัง: 380 มม.)
ล้อ (นิ้ว) หน้า: 9J x 19; หลัง: 11J x 19
ประเภท หน้า: 245/35/R19 93Y (XL); หลัง: 305/30/R20 103Y (XL)
ความยาว 4,543 มม. (179 นิ้ว)
ฐานล้อ 2,670 มม. (105 นิ้ว)
ความสูง 1,196 มม. (47 นิ้ว)
ความกว้างกับกระจก 2,161 มม. (85 นิ้ว)
ความกว้างกับกระจกพับ 2,059 มม. (81 นิ้ว)
ความกว้าง 1,930 มม. (76 นิ้ว)
น้ำหนักแห้งพร้อมตัวเลือกน้ำหนักเบา 1,283 kg (2,828.5 lbs)
น้ำหนักDIN Kerb 1,419 kg (3,128 lbs)
ความจุ หน้า: 150l; หลัง: 210l
Load More Related Articles
Load More By imotortrip
Load More In DRIVE

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *

Check Also

ปอร์เช่ลุยมอเตอร์สปอร์ตจับมือทีมแข่ง Penske

Porsche Motorsport  และทีมแข่ง Penske มีข้อตกลงร่วมเพื่ … …